8 сентября вся страна вспоминает жертв блокады Ленинграда. 80 лет назад вражеские войска сомкнули кольцо...

вокруг города, отрезав его от остальной страны. Так началось одно из самых трагичных и героических событий Великой Отечественной войны, которое длилось почти 900 долгих дней. Ключевую роль в спасении города сыграл Алексей Николаевич Косыгин.
Зимой 1942 года его по заданию ГКО направляют в Ленинград, чтобы обеспечить поддержание жизни в осаждённом городе. В течение недели ему необходимо было вникнуть в суть всех проблем и представить свои идеи для их решения. Так как все автомобильные и железнодорожные дороги были отрезаны, единственным способом для осуществления эвакуации мирного населения и доставки продовольствия, по мнению Косыгина может стать организация ледовой трассы через Ладожское озеро. Он родился и рос в Ленинграде, и ещё с детства помнил, что зимой все здешние реки превращались в дороги, а по Неве даже ходили ледовые трамваи. И это натолкнуло его на мысль, что автомобильную дорогу можно проложить по льду. Косыгин прекрасно понимал, что допущенная ошибка могла бы стоить жизни сотен тысяч людей, но другого выхода не было. Он представил план работы ледовой переправы Сталину и получил его согласие. Благодаря ему автомобильная ледовая дорога стала для полумиллиона спасенных человек «Дорогой жизни». С первых дней его приезда она была предметом его постоянных забот. Он регулярно объезжал по кольцевым маршрутам все пункты приема и отправки людей, лично всё контролировал и проверял; на эвакопунктах подходил к людям, помогал ослабевшим, подбадривал, отдавал свои пайки голодным. Он выстрадал эту дорогу, ночуя в холодных пристанционных избах, под угрозой обстрела. Он сделал всё, что мог... До самого конца страшной блокады дорога продолжала работать: по ней эвакуировали ленинградцев, доставляли продовольствие, оружие, боеприпасы, горючее, вывозили демонтированное промышленное оборудование и материалы.
«Дорога жизни» не стала единственным достижением Косыгина на военной Ладоге. Когда весной растаял лёд, на очередном заседании ГКО он получил задание проложить по дну озера трубопровод, который был жизненно необходим для снабжения города и фронта топливом. Трубопровод был построен в рекордно короткие сроки. Под руководством Косыгина было восстановлено и судоходство, строились порты и причалы, вернулась жизнь в разбитые ленинградские заводы и фабрики. Несмотря на огненное кольцо, промышленность города смогла выстоять.
За колоссальную работу, проделанную в Ленинграде, Косыгин был награжден орденом Красного Знамени. Алексей Николаевич имел немало наград, был дважды Героем СССР, но особенно гордился именно этим орденом.
Комплекс с личными вещами Алексея Николаевича Косыгина представлен в экспозиции музея «Битва за оружие Великой Победы».