РЕДКАЯ НАХОДКА. Продолжение...

РЕДКАЯ НАХОДКА. Продолжение...

Дорогие друзья, предлагаем вашему вниманию продолжение истории, связанной с найденными фрагментами советского истребителя, упавшего на территории села Красное в июле 1943 года.
Показать ещё
В реставрационной мастерской музея-заповедника специалисты извлекли поршень из цилиндра авиационного двигателя. В течении нескольких часов они кропотливо очищали находку от различных наслоений. Но увы, время взяло своё. Значительная часть внутри поршня окислилась и номер найти не удалось. Возможно, он входил в состав ремкоплекта и изначально был без номера.

Предположение высказанное в ходе раскопок одним из поисковиков, что это двигатель от самолета Ла-5, полностью подтвердилось. Диаметр сохранившейся верхней части поршня оказался равен 155 миллиметрам. Поршни такого диаметра устанавливались на двигатель М-82 в самолетах Ла-5.

В июле 1943 года над территорией Прохоровского района пилоты нескольких авиационных дивизий патрулировали в воздухе, прикрывали свои войска, уничтожали живую силу и технику противника, но только в 302 авиадивизии на вооружении были самолеты Ла-5. Из оперсводок за июль 1943 года удалось узнать, что в период с 8 по 14 июля 10 лётчиков не вернулись из боевого задания, были сбиты или совершили вынужденную посадку в районе Прохоровки. К сожалению, не зная номер двигателя самолета нельзя точно установить имя пилота истребителя, упавшего в селе Красное.

На территории Плотавского сельского поселения поисковиками клуба «Огненная дуга» в 2015 году был поднят самолет Як-7б и по номеру двигателя удалось установить имя пилота. Но об этом мы расскажем вам в следующих публикациях...