Продолжаем Литературную рубрику, и предлагаем вашему вниманию заметки нашего внештатного корреспондента.

Продолжаем «Литературную рубрику», и предлагаем вашему вниманию заметки нашего внештатного корреспондента, путешественника Вячеслава ВЕНИКОВА.

Романтика родных дорог или новые приключения «Газели».

Как помнится, прошедшее лето было в разгаре. Душа, как всегда в этот период, была наполнена какими-то неясными предчувствиями и волнениями. Хотелось куда-то поехать, оторваться от дома, увидеть новые места и других людей. А ещё мнилось, что изъезженные вдоль и поперёк побережья Азовского и Чёрного морей, таили, вместе с тем, места неизведанные и нами доселе непроторенные. Да и хотелось понаблюдать те изменения, которые появились в Крыму, ведь в прошлом году мы там не были.

Как-то зашёл в гараж к Виталию Линькову, чтобы обсудить давно изведанный маршрут на Россошь, Миллерово, Каменск-Шахтинский, Ростов-на-Дону. Перед этим похлопал по капоту «Газель», которая стояла, как мне показалось, как-то понуро.

- Что, выдержит три тысячи километров наша старушка? – спросил у Виталия.

- Выдержит, куда ей деваться, - ответил тот.

«Газель» скептически хмыкнула, то ли недовольная своим возрастом, о котором ей так грубо намекнули, то ли сомнением в её дееспособности. А, возможно, и недостаточным вниманием и обслуживанием перед дальней дорожкой. Всё же я насторожился от её хмыканья.

- Точно всё готово, - переспросил я Виталия.

- Не сомневайся, - ответил Виталий Владимирович.

«Газель» коротко вздохнула. Как потом оказалось, совсем не зря. Виталий последнее время основное внимание сосредочил на нашем передвижном автодоме, который два года назад приобрёл в Севастополе с нашей теоретической поддержкой, и уже был хорошо обкатан. Теперь же мы его готовили для шикарного отдыха. На крышу автодома, как и на «Газель», установили солнечную батарею, в ящик под спальным местом втиснули ещё один аккумулятор, провели новое электрооборудование со всеми разъёмами для зарядки телефона, прослушивания музыки и просмотра любимых фильмов.

И потому, впрочем, как и всегда, на милую «Газель» времени осталось мало. Решили, если что-то случится, то в дороге и подремонтируем, не впервой. «Газель», конечно, наши разговоры слышала и сделала свои далеко идущие выводы.

Услышав, что едем на юг, она переспросила:

- Что, опять на Ростов?

- Другой дороги нет, - ответил Виталий. – Но дальше на Крым мы поедем через Шахты, Таганрог, затем на Новоазовск, Мариуполь, Бердянск, Мелитополь. Новую дорогу вокруг Азовского моря будем осваивать (потом мы с Виталием на свой лад обозвали её Азовской «кругосветкой»).

- Я на Донбасс не поеду, дронов боюсь, - возразила наша антилопа. – Виталий, может не надо?

- Надо, дорогая, надо! – голосом Шурика из фильма ответил мой непреклонный друг. – Да и ты, как известно, самая быстрая из всех парнокопытных.

- С вагончиком на хвосте много не набегаешь, - возразила она.

- Разговорчики, - прикрикнул Виталий, вспомнив своё офицерское прошлое.

Через два дня выехали на юг через Подольхи, чтобы под завязку заполнить все большие и малые ёмкости родной водой из источника Северского Донца, который в нижнем его течении, как и батюшку-Дон, мы будем не раз пересекать по мостам, но воды в нём уже не наберёшь – подъехать трудно, да и не питьевая она вовсе.

С ветерком полетели мы навстречу приключениям, но не успели доехать до Алексеевки, как «Газель» показала свой норов – стала фыркать, задыхаться на подъёмах, натужно набирать скорость на относительно ровной горизонтали. Всё-таки вагон-дом, наполненный продуктами и нашими вещами, не давал легко набирать крейсерскую скорость в 80 км в час. Но тут явно дело было в другом.

- Капризничает, - резюмировал Виталий, попеременно переключаясь то на бензин, то на газ. Но это имело маленький эффект для хорошей тяги.

Пришлось останавливаться. Заглянув под капот, обнаружили, что с первой свечи соскочил высоковольтный провод зажигания. Никаких видимых причин для такой оказии не наблюдалось. На трёх цилиндрах много не наездишь. Виталий впал в глубокую задумчивость, в то время как время катилось к вечеру. Я хотел посоветовать как-нибудь этот провод зафиксировать или привязать к чему-нибудь, но, глянув на суровый вид водителя, благоразумно и своевременно воздержался. Конструктивный диалог в силу моих невеликих познаний в технике явно не клеился.

Сам же я лучше решил сосредоточиться на своих внутренних ощущениях, которые меня редко подводили. Они, ощущения, явно намекали, что противоречия наши и «Газели» в последующие несколько часов вряд ли разрешатся. Тем более хотелось как-то доскакать до Россоши, в которой, по устоявшейся издревле традиции, была наша первая ночёвка, в какое бы время суток мы ни выехали из дома. Да и маячивший впереди ужин путешественников ещё на домашних харчах, будил положительные эмоции, до которых требовалось дожить-дотерпеть.

С явным сожалением, так и не найдя причины, Виталий захлопнул капот и коротко сказал:

- Будем терпеть, дорога всё покажет.

Миновав посты дорожной полиции на границе областей, мы добрались до рабочего посёлка Ольховатки, являющегося центром одноимённого района, который, как и наш, образован в 1928 году. По площади и количеству жителей он всё же меньше Прохоровского. В Ольховатском районе впервые пересекли речку Чёрная Калитва, которая вновь будет попадаться ещё не раз на нашем пути.

Заправив машину, мы тихо припарковались за углом вечерней АЗС, рядом с широкой лесопосадкой, благо, что и магазины и кафе были рядом. В общем, первая ночёвка удалась на славу: проезжающие машины фырчали и дымили в трёхстах метрах от нас, комаров не было, погода благоприятствовала и потому со стороны Виталия незамедлительно последовали заманчивые пищевые предложения, от которых я, по слабости душевной, отказаться не смог.

Разговор сразу приобрёл нотки воспоминаний о былых похождениях и путешествиях. Оказалось, что Виталий считает себя путешественником до мозга костей. Каждый год в детстве родители вывозили его и брата Вячеслава в Крым, на Кавказ, по другим достопримечательностям. Не раз он с группой туристов ходил по рискованным маршрутам в горах Средней Азии – на Большой и Малый Чимган. О сложности тех горных маршрутов напоминают таблички с именами погибших альпинистов. На байдарке у Виталия тоже весло из рук не вырвется.

Утром казалось, что машина, отдохнув, будет бежать бодро. Но через триста метров опять начались чихания и рывки. Виталий развернул «Газель» обратно и твёрдым шагом пошёл в довольно солидный автомагазин, от которого мы только что отъехали. Из него он вышел со связкой проводов на свечи и с двумя катушками зажигания – а чтоб было! Поменяли провода, и жизнь засияла новыми красками, а «Газель» перестала придуриваться.

После Россоши и оставшейся справа Кантемировки, а слева Богучара, мы рванули на Ростов, но вскоре увидели табличку, сообщавшую, что мы выехали на участок платной автодороги. Наш бизнес-план этого не предусматривал, и потому, уйдя с трассы налево, решили его объехать по сельским просёлкам. С прицепленным вагончиком это оказалось непросто, как и дорожное покрытие этих второстепенных «автобанов» оказалось соответствующим.

Когда мы выскочили опять на трассу М-4 «Дон», оставив позади красивые пункты оплаты за проезд, запылённая и измождённая «Газель», чуть не выругавшись, саркастически заметила:

- И много сэкономили?

- 250 рублей, - важно отметил Виталий.

Возмущённая до глубины машинной души «Газель», долго скептически и ехидно кашляла, повторяя, как бы про себя:

- 250 рублей говорите, - и опять безудержно заходилась в истерическом то ли кашле, то ли хихиканье.

Я спросил Виталия, ничего ли ему не напоминают прозвучавшие последние слова со стороны нашей антилопы?

- Да это ж она слова красноармейца Сухова в адрес таможенника Верещагина о павлинах припоминает нам, - ответил тот довольно сухо.

- Ба, да правда же, - хлопнул я себя по лбу. «Газель» оказалось подкованной в советском кинопрокате. Видимо, от нас наслушалась. Или нет?

Следующий участок платной автодороги мы встретили стоически, но он оказался почти в три раза дороже. Чтобы не дать «Газели» никаких поводов для насмешек, мы с Виталием молчали аки рыбы.

Переночевали рядом с каким-то хуторком под Шахтами, чтобы с утра двинуться на Таганрог и дальше по северной оконечности Азовского моря.

Впереди маячил мыс Меганом, кстати, рядом с которым раньше и в текущем году проходил фестиваль «Таврида–АРТ». В нём уже несколько раз участвовали и наши прохоровцы. Мы проезжали мимо, когда на площадках кластера заканчивались последние масштабные приготовления.

Вообще-то мыс Меганом - одно из наиболее любимых мест оккультистов и эзотериков, как и моих друзей Виталия и Сергея, которые эзотериками, думаю, не являются, но так называемые «места силы» Крыма, и тот же Меганом, знают наперечёт. Мыс находится на юго-востоке Крыма. Название переводится с греческого, как «большой дом», однако никаких древних поселений здесь не обнаружено. Пустынные скалы с минимумом растительности не особо к этому располагают. Но говорят, что на Меганом любят наведываться НЛО и привидения. Практикующие медитацию утверждают, что именно на Меганоме можно совершать переходы в прошлое или будущее, путешествовать в параллельные миры.

НЛО и привидений не видел, а вот разных практикующих там полно, но с ними я встречусь только завтра. А пока на меганомском пляже был ветер и скопление автонарода. Поразмышляв немного, мы сварили лапшу, попили чаю и решили ехать в соседнюю бухту – Бугаз.

Продолжение следует....